The First Ferrari Hybrid

Ferrari is showing off it's green with a new concept, high performance vehicle, the Ferrari FFX Millechili. Yes, it's a hybrid, and uses it's electric drive train not just to boost power but also to increase efficiency.


What's really exciting about the FFX is that its made of lightweight materials including carbon fiber, plastic and cardboard.

Eh? Cardboard?! Well, apparently so. I'm not sure if this is just to make the prototype easier to build, or of Ferrari really is considering its use in vehicles, but, in any case, using light weight materials to increase efficiency is extremely necessary. Additionally, the FFX incorporates an advanced aerodynamic undercarriage system that uses jets of air to keep whirlpools of drag from forming beneath the car.


Labels: ,

Posted by StefyBlog at 1:25 AM | | Comments

Codul Rutier se modifica!

Codul Rutier va suferi cateva modificari legate de procesul de reexaminare a soferilor al caror permis a fost suspendat.

Cristian David, ministrul de Interne, a anuntat ca noul Cod Rutier va suferi unele modificari. Se cunoaste ca, in actuala versiune, Codul Rutier avea unele prevederi extrem de drastice si neintemeiate. Ministrul de Interne a anuntat ca a propus schimbarea conditiilor de reexaminare in cazul suspendarii permisului de conducere.
Aceste modificari se adreseaza soferilor carora le-a fost suspendat permisul de conducere. Versiunea initiala a Codului Rutier prevede ca suspendarea permisului auto conduce la obligatia unei reexaminarii a soferului in cauza.
In cazul in care unui sofer i s-a suspendat permisul auto pentru neacordare de prioritate si in urma acestei infractiuni nu s-a produs un accident rutier, nu va mai fi necesar procesul de reexaminare. Examenul pentru recuperarea permisului se va da doar daca in urma nerespectarii regulilor de circulatie s-au produs accidente grave sau daca soferul se afla sub influenta bauturilor alcoolice.
Ministrul de Interne mai propune, din nou, intelegerea amiabila intre soferii implicati in accidente usoare, propunere care va intra in vigoare de la 1 ianuarie 2008.
„Reexaminarea se va face doar atunci cand abaterea are drept consecinta un fapt grav, un accident rutier, deci in acele cazuri in care se conduce sub influenta alcoolului, atunci cand nu se acorda prioritate, si se trece pe coloarea rosie a semaforului” a declarat Cristian David.
De asemenea, contestatiile soferilor privind suspendarea permisului de conducere, nu se mai depun la Poilitie ci la judecatorii, astfel procedura fiind mult simplificata.

sursa:Automarket

Labels:

Posted by StefyBlog at 3:04 AM | | Comments

Doua mutari strategice pe piata financiara romaneasca

La o distanta de cateva ore, doua mari preluari au fost confirmate ieri pe piata financiara locala: cel mai mare jucator din zona asigurarilor din Austria, Uniqa, a anuntat preluarea controlului celei de-a saptea companii de pe piata romaneasca de asigurari, Astra, in timp ce grupul bulgar de firme Evrohold a achizitionat pachetul majoritar de actiuni al companiei de asigurari Asitrans Bucuresti si al societatii Asitrans Leasing.
Grupul austriac Uniqa a cumparat 23% din actiunile firmei romanesti de asigurari Astra de la fostul actionar majoritar, Nova Trade, majorandu-si participatia la 50% plus o actiune. Tranzactia este conditionata de obtinerea aprobarii autoritatilor romane de reglementare. Valoarea tranzactiei este estimata la peste 10 milioane de euro. Uniqa va face o oferta obligatorie micilor actionari ai companiei listate la Rasdaq Astra, in conformitate cu cerintele legale.
La mijlocul anului 2005, Grupul Uniqa a achizitionat 27% din actiunile companiei Astra, in urma unei tranzactii pe piata de capital. Din vara anului 2006, imaginea companiei de asigurari s-a schimbat, prin alaturarea siglei Astra de cea a Uniqa. Lansarea noului logo a fost pasul premergator extinderii participarii Uniqa in actionariatul Astra. Uniqa si Nova Group vor continua colaborarea pentru implementare unor proiecte care vizeaza promovarea si vanzarea produselor de asigurare facultative si vor pune accest pe dezvoltarea asigurarilor de viata. De asemenea, Astra-Uniqa va dezvolta si in continuare parteneriatul preferential cu Raiffeisen Bank, se mai arata in comunicat.
Compania isi va extinde activitatea prin realizarea de investitii in imobiliare, initiate deja de Uniqa Group prin achizitionarea pe piata romaneasca a Floreasca Tower si a altor obiective imobiliare. Bulgarii au venit la shopping in Romania Grupul bulgar de companii Evrohold a anuntat ca a cumparat pachetul majoritar de actiuni al companiei Asitrans Asigurari si subsidiara de leasing a acesteia, Asitrans Leasing, se arata pe pagina de internet a agentiei de presa bulgare Novinite, citata de NewsIn. Tranzactia este conditionata de obtinerea aprobarii din partea Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), a anuntat Evrohold intr-un comunicat pe bursa de valori din Bulgaria. Dupa finalizarea achizitiei pachetului majoritar de actiuni de la Asitrans Asigurari, Evrohold estimeaza o crestere a primelor brute subscrise la 66,3 milioane euro la sfarsitul lui 2007, urmand ca la finalul lui 2008 sa ajunga la 91,83 milioane euro prime brute subscrise. Evrohold detine in Bulgaria societatea de asigurari EuroIns, cu care vrea sa ajunga la o cota de piata de 3-5% in tarile din zona balcanica.
Compania de asigurari Asitrans a afisat in primul trimestru al anului 2007 prime brute subscrise in valoare de 28,4 milioane lei (7,47 milioane euro), in crestere cu 14,8% fata de aceeasi perioada a anului trecut. In primul trimestru din 2006 Asitrans a inregistrat prime brute subscrise de 24,8 milioane lei.

sursa: Wall Street

Labels:

Posted by StefyBlog at 10:59 PM | | Comments

13 lucruri pe care nu le stiai despre sex

Sexul ar putea constitui o tema de discutie mult mai ampla decat crezi.

1. Fumatul poate contribui la 'scurtarea' penisului cu pana la 1 centimetru. In fond, farmecul erectiei consta in eliberarea fara probleme a unui fluid curat, iar inhalarea continutului unei tigare aprinse nu face decat sa pericliteze dinamismul erectil.
2. Medicii pot inlocui pacientilor zonele cu arsuri grave de pe piele, cu portiuni prelevate de la copiii carora li se efectueaza operatii de circumcizie.
3. In medie, orgasmul unui barbat dureaza 6 secunde. Femeile, in schimb, au parte de 23 de secunde de placere constanta. Asta inseamna ca, daca ele se zbat pentru echitatea sexuala, ar trebui sa se asigure ca barbatii au de patru ori orgasm in timpul actului sexual?
4. Marirea prostatei este responsabila pentru disfunctiile erectile si ejacularea precoce.
5. Cea mai 'populara' cauza pentru ruperea penisului: masturbarea excesiva. Unele riscuri merita asumate...
6. In medie, actul sexual dureaza cam 15 minute: 10 minute de preludiu si 5 de extaz. Te speriasei, nu?
7. Daca o femeie ajunge la orgasm in timpul actului sexual, sansele de a ramane insarcinata se dubleaza.
8. Zilnic, aproximativ 400.000.000 de oameni de pretutindeni fac sex. Cam 4.000 de oameni fac sex in momentul in care citesti asta.
9. Cea mai veche specie cunoscuta dotata cu organul sexual masculin, este o creatura acvatica numita Colymbosathon ecplecticos. Aceasta este denumirea greceasca pentru ceea ce am numi 'inotator excelent cu penis mare'.
10. Un barbat din 400 este suficient de flexibil pentru a ajunge cu gura la propriul penis. Se estimeaza insa ca toti cei 400 au incercat sa-si faca sex oral.
11. Exista doua tipuri de penis. Unul se mareste vizibil in momentul erectiei, iar celalalt pare mare in permanenta, dar ramane la aceeasi dimensiune in erectie.
12. 70% dintre femei prefera sa manance ciocolata decat sa faca sex.
13. La 70 de ani, 73% dintre barbati pot fi activi sexual, spre deosebire de doar 30% dintre femeile aflate la varsta de 80 de ani.

sursa: Yuppy men's only

Labels:

Posted by StefyBlog at 10:54 PM | | Comments

Preturile masinilor noi in Europa si in Romania

Diferentele dintre taxele auto existente in Europa reprezinta factorul decisiv care determina pretul final de achizitie al unei masini noi

Politicile fiscale diferite existente in statele din Europa in domeniul auto conduc la variatii mari de pret in cazul achizitionarii unui autoturism. De exemplu, un Volkswagen Golf GTI, cu toate taxele incluse, poate fi achizitionat in Franta cu 29.400 de euro. Exact acelasi model costa in Danemarca peste 57.000 de euro. In Romania, aceasta masina costa 19.100 de euro, fara taxe.Daca se adauga TVA-ul de 19%, echivalentul a 3.629 de euro, si taxa de prima inmatriculare in valoare de 531 de euro, pretul de achizitie al masinii ajunge la 23.260 de euro, cu toate taxele incluse. In cazul unui Ford Fiesta de 1,4 litri pe motorina de 68 de cai-putere, pretul cu TVA ajunge in Romania la 12.376 de euro. Cu taxa de prima inmatriculare, pretul final ajunge la 12.536 de euro. In Franta, acest model costa 16.240 de euro, cu toate taxele incluse, in timp ce in Danemarca pretul de achizitie se cifreaza la 185.690 de coroane, echivalentul a 24.945 de euro. La masinile de clasa medie sau peste acest segment, preturile ajung sa fie duble in Danemarca fata de Romania. Astfel, o Alfa Romeo 159 de 3,2 litri si 260 de cai-putere costa 79.028 de euro in Danemarca comparativ cu 41.167 in Romania, cu toate taxele incluse.„Marea problema a Europei este lipsa unui sistem de taxare armonizat. Danemarca este cel mai bun exemplu al acestei discrepante, iar sistemul de taxare incorporeaza si o «taxa de lux»“, a declarat pentru Cotidianul Britta Cordes, responsabil corporate communication din cadrul concernului german Volkswagen AG. „Volkswagen nu este singura companie la care se regasesc aceste diferente de pret in diferite state ale Europei. Noi vrem sa micsoram preturile masinilor, dar nu putem face acest lucru decit intr-o anumita masura“ a adaugat Cordes. „Politica fiscala din Danemarca nu numai ca include cea mai mare taxa pe valoare adaugata din Europa, de 25%, dar contine si cea mai mare taxa de inmatriculare“, a declarat pentru Cotidianul Marc Greven, director in cadrul Departamentului juridic al Asociatiei Producatorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Citeste articolul "Preturile masinilor noi in Europa si in Romania" integral in Cotidianul

sursa: 9 AM

Labels: ,

Posted by StefyBlog at 10:51 PM | | Comments

Oficial: Iata noul Volkswagen Tiguan!

Volkswagen a publicat primele imagini oficiale ale noului mini SUV Tiguan. Acesta va concura cu Toyota RAV4 si Honda CR-V.


Dupa imaginile surpriza prezentate saptamanile trecute, Automarket revine astazi cu o fotografii si informatii oficiale ale noului Volkswagen Tiguan. Desi versiunea de productie este departe de designul conceptului intial, prezentat in 2006 la Los Angeles, Tiguan ramane un concurent puternic pentru Toyota RAV4 si Honda CR-V.
Mini SUV-ul va fi propulsat numai de motoare supraalimentate: trei unitati TSI pe benzina care dezvolta 150, 170 si 200 de cai putere si doua unitati diesel TDI care ofera 140 si 170 de cai putere. Motorizarile pe benzina vor oferi un cuplu motor cuprins intre 240 si 280 de Nm iar TDI-urile se vor putea lauda cu valori cuprinse intre 320 si 350 Nm.
Tiguan isi va face aparitia publica la Salonul Auto de la Frankfurt in septembrie, urmand ca el sa fie comercializat din luna februarie a anului viitor.


sursa: Automarket

Labels: ,

Posted by StefyBlog at 10:47 PM | | Comments

E oficial: Audi R8 va fi si cabrio!

In 2009, vom admira versiunea Targa a lui R8. Pana atunci, Audi scoate alte doua decapotabile: A3 Cabrio si A5 Cabrio.

Daca modelele dezvoltate de Audi va dau impulsuri de adrenalina si avati regrete legate de faptul ca acestea nu ies in versiune cabrio, mai ganditi-va o data. Constructorul german a anuntat ca trei dintre cele mai iubite modele ale sale vor iesi pe piata si in versiuni decapotabile. Este vorba de A3 si de recent-lansatele A5 si R8.
In ceea ce-l priveste pe A3 Cabrio, acesta va fi ultima versiune in gama A3 actuala inaintea lansarii urmatoarei generatii, in 2009. Va fi produs in 23.000 de unitati pe an la Gyor, in Ungaria si va imprumuta foarte multe solutii tehnice de la TT Roadster.
Daca despre A5 Cabrio se stie doar ca va fi asamblat la Neckarsulm in Germania si ca volumul de productie va fi de 28.000 de unitati anual, informatiile legate de unul dintre cele mai asteptate modele ale urmatorilor ani, R8 Cabrio, sunt ceva mai multe.
Astfel, Auto Motor und Sport ne anunta ca versiunea descoperita a lui R8 se va numi oficial R8 Targa si ca aceasta va fi produsa in aceeasi uzina de la Neckarsulm. daca o doriti, puteti incepe sa va strangeti bani, pentru ca aceasta va intra pe pietele europene in 2009. Lansarea lui R8 Targa va coincide cu premiera unei alte versiuni interesante, RS8, care va beneficia sub capota de aportul unui V10 TSI

sursa:Automarket

Labels: ,

Posted by StefyBlog at 1:31 PM | | Comments

Acesta e noul Renault Laguna!

Desi Renault a anuntat data de 4 iunie pentru prezentarea oficiala a noii generatii Laguna, Automarket va prezinta in premiera nationala ceea ce toti asteptau doar luni: iata noua Laguna! Suntem siguri ca reactiile nu vor intarzia sa apara, in conditiile in care pana acum, in articolele aparute pe Automarket, v-ati exprimat deja parerile - pro si contra - in legatura cu designul noului model francez.
Renault incearca, prin noua Laguna, sa recucereasca o buna parte a pietei inalte auto, in conditiile in care vorbim de un nou top de gama. Esecul VelSatis a facut ca Renault sa regandeasca de la zero intreaga poveste, astfel ca la startul competitiei intre granzi (adversarii de piata ai lui Laguna sunt Volkswagen Passat, BMW Seria 3 si Audi A4) francezii se aliniaza mai degraba rezervati. In aceste conditii, obiectivele de vanzari ale lui Laguna se situeaza intre 160 si 180 de mii de unitati anual, in conditiile in care Passat se vinde aproape dublu.
Nu se cunosc inca detalii legate de partea tehnica, insa va anuntam deja preturile cu care noul model va debuta in Franta. Intrarea in gama va costa 22.000 de euro iar pentru cel mai puternic motor si cea mai buna echipare viitorii clienti vor trebui sa scoata din cont 27.000 de euro.

sursa:Automarket

Labels: ,

Posted by StefyBlog at 9:29 AM | | Comments

Search

Categories

Links


Previous posts


Archives


Meta

Gossip Toolbar